В настоящее время происходит процесс внедрения прогрессивных технологий в область дизелестроения. Особое внимание уделяется вопросам, связанным с повышением технико-экономических показателей двигателя.

Во время работы двигателя рабочая смесь сгорает. Данный процесс сгорания зависит от ряда параметров. Плотность, дисперсность и кинетическая устойчивость не будут одинаковыми у стойких растворов и эмульсий, ввиду того, что в нормальной среде топливо и вода не в состоянии их создать. Из данного факта вытекает, что по причине вышеизложенного в двигателе может присутствовать наличие коррозии и других неприемлемых факторов. Вывод следующий — нужно любыми методами избавиться от воды, которая имеется в наличии в топливной системе двигателя. Но, если учесть тот факт, что правильно приготовленная водоотталкивающая эмульсия, в которой содержание водной фракции Сw равно 17-20%, значительно улучшит сгорание рабочей смеси, то необходимо установить какие причины влияют на показатели данного процесса и детально рассмотреть, как происходит процесс сгорания ВТЭ.

При детальном рассмотрении на микроуровне эмульсия представляет собой топливную оболочку с находящейся внутри нее каплей воды. Когда капля с топливной оболочкой попадает в цилиндр, топливо с ее поверхности начинает гореть и интенсивно испаряться. Часть энергии топливо передает капле воды. Происходящий процесс можно объяснить тем, что температуры кипения и парообразования у дизельного топлива намного выше, чем у воды.

Чем дольше происходит процесс горения, тем больше понижается в цилиндре уровень кислорода. В итоге цилиндр заполняется отработанными газами. Внутри топливного пузыря происходит процесс кипения воды, в силу которого давление увеличивается. В этот момент, силы поверхностного натяжения уступают давлению насыщенных водяных паров, происходит микровзрыв. Внутри топливного факела возникает термический распад вследствие улучшения процесса горения.

Здесь возникает интересный вопрос химико-кинетического характера.

Следует отметить, что молекулы паров воды распадаются на кислород и водород под влиянием высокой температуры:

2H2O2H2+O2,

Так же распадаются молекулы воды на водород и гидроксил: 2H2O2H2+2HO

Реакции углеводородного топлива значительно повышается в своей скорости под действием активных центров окисления.

Интересна и реакция газификации углерода.

С+2H2O= СO2+2H2.

Чтобы получить возможность улучшить параметры процессов, которые происходят при сгорании топлива в двигателе, необходимо установить дополнительную систему подготовки водотопливных эмульсий.