19 июня компания Volga объявила, что три модели уже можно купить в официальных дилерских центрах. Не «скоро», не шоу-кары с форума, а машины с ценниками. Сборка идёт в Нижнем Новгороде, на площадке, где раньше выпускали Skoda и Volkswagen.

Самый доступный в линейке, седан C50. Двухлитровый турбомотор в двух вариантах, 150 или 200 сил, коробка одна: 7-ступенчатый робот, привод передний. Комплектация «Стандарт» стоит от 2 899 000 рублей, «Комфорт» от 3 149 000, «Премиум» от 3 299 000. В базе уже есть двухзонный климат, камеры кругового обзора и бесключевой доступ. В «Премиуме» добавляются адаптивный круиз, аудиосистема на 12 динамиков и вентиляция передних сидений.

По сути это перелицованный Geely Preface. Прятать это бессмысленно: кузов знакомый, техника знакомая. Для покупателя вопрос в другом, в цене, гарантии и в том, насколько удобно будет обслуживать машину под новым шильдиком.

Два кроссовера, две разные суммы

Среднеразмерный K40 стартует дешевле седана: от 2 749 000 рублей за версию с 1,5-литровым турбо (147 сил), роботом и передним приводом. Есть и более тяжёлая связка: двухлитровый мотор на 200 сил, 8-ступенчатый автомат и полный привод, верх линейки доходит до 3 799 000. Технически это близкий родственник Geely Atlas, с другой мордой.

Флагман K50 уже другая лига. Двухлитровый мотор на 238 сил, автомат на 8 ступеней, полный привод. Цены от 4 199 000 до 4 649 000 рублей. По технике и силуэту автомобиль очень близок к Geely Monjaro. Для сравнения, сам Monjaro в это же время стоит дороже, около 4 599 990 за начальную версию. У K50 уже в базе заявляют вентиляцию и массаж сидений, панорамную крышу и трёхзонный климат.

Как читать эти ценники

Это рекомендованные цены марки на старт продаж, в трёх комплектациях у каждой модели. Что реально стоит в конкретном салоне, с какой очередью и какими допами, будет видно только на месте. Отдельный любопытный момент: среди сплошных кроссоверов у Volga есть честный D-класс седан длиной около 4,8 метра и с базой 2,8 метра. Таких машин на рынке осталось немного, и именно C50, а не самый дорогой K50, может оказаться самой обсуждаемой из трёх.